Re: [問卦] 早期沒有GPS飛機怎麼飛長途和夜間??
※ 引述《horse5566lee (魅力型男★☆黃敬堯☆★)》之銘言：
: 再GPS還沒發展之前
: 長途的飛行和夜間飛行
: 全部靠目視嗎??
: 有沒有這方面的八卦??
安安小弟鍵盤飛行員辣，早起邊吃早餐看天氣回廢文
先來講個笑話
https://imgur.com/BTIWWoa
https://imgur.com/k8W8Y4o
飛機導航不全然靠衛星導航GNSS (Global Navigation Satellite System)
GPS(Global Position System)只是其中一種GNSS，
因為是美國拔拔在用的所以我們比較常聽到。
另外像是戰鬥民族發明的GLONASS、對面Z害國射一堆太空垃圾上去的北斗衛星BDS系統
還有歐盟各國玩的伽利略(Galileo)。
阿不過普及率還是美國拔拔比較好，所以大多數的民航客機還是用GPS就是惹
今天來考古幾種阿公時代的飛行員導航方式
在二戰年代，無線電發明以後辣，就已經出現了很多無線電導航(Radio Navigation)方法
無方向性信標台NDB (Non-Directional Beacon),配合飛機上的自動尋向儀ADF使用
阿因為射頻頻率跟功率比較低(大概在200-1000kHz)，並且因為地形、天氣跟日夜等等，
會影響到訊號傳輸的距離跟準確度，通常訊號只能遠到50至100海哩左右，真的不夠遠。
特高頻全向信標定位台VOR(VHF Omni-Directional Range)
測距儀DME(Distance Measuring Equipment)
太康導航儀TACAN(Tactical Air Navigation System)
這三種就是比較現代化一點的地面導航台，通常VOR跟DME會一起使用
然後太康主要是軍方在用，如果VOR跟TACAN裝在一起叫VORTAC，
台灣目前只有一個VORTAC(根據民航局公告)，就是後龍(Houlung, HLG)就是桃機起降航線
的一個很重要的航點。
阿要講這些太現代了，還是回去原本的主題八
以前在遠程飛行時怎模半，以前阿公阿罵們又不能用google maps，
這時候就有一個系統被美國拔拔研發出來使用，叫LORAN(Long Range Navitaion)系統，
也是用無線電頻率做引導辣，阿不過後來GNSS跟慣性導航系統INS被研究出來，
那些系統精準度高並且不需要太依賴地面站台，所以漸漸就比較少在使用惹，
有興趣可以自己google。
但是地球這摸大，無線電導航又很依靠地面站台的架設，距離跟覆蓋率有限
在某些偏遠地帶其實沒什麼無線電助導航可以使用，這時候又該怎摸半。
這時候飛行員沒有儀器可以參考就就只能用目視惹，
專業一點就叫Pilotage & Dead Reckoning，其實也是從海航的方式學來的辣。
先給大家看個航圖 https://imgur.com/7QllPHo
平常要飛，出發跟落地機場兩點連一起，直線飛過去當然是最快的方式
阿不過大多時候呢，有風偏跟羅盤誤差，就算極力去修正，多多少少會影響準確度
這時候就要依靠地面的目視點(例如道路、城鎮、河流、湖、發電站)來做航向跟地速
的修正。
比如說像這樣 https://imgur.com/9kjbeg0
下面做了一堆的筆記，像是飛行中要記錄的密度高度去換算真空速、
然後哪個時間點經過了某個可視地形、油料剩多少、預計抵達時間會不會改變
否則荒郊野外，飛到迷路又沒油，附近都是沙漠，喊五月天也沒人鳥你辣= =
你說晚上呢，晚上不靠儀器助航的話就叫做Night VFR,也是依照地面可視參考點來做
導航，不過相對來說就比較有限制，大多數會沿著目視走廊(通常是公路或海岸線)、
或是城鎮、機場等等，就不能像白天一樣直直飛惹。
另外NVFR的起降機場也有限制，要有相關的設施(例如跑道燈等等)才能在夜間起降。
再來，助導航設施通常分為無線電以及SSR
(Secondary Surveillance Radar 不是抽卡的SSR)
https://en.wikipedia.org/wiki/Equipment_codes
這是維基百科der網頁，通常小飛機(像是c172)的AEC(Aircraft Equipment Code)是/G
也就是告訴監管機關，你這台飛機有一台嘎敏430/530加上Transponder Mode C可以使用
還有比如說比較陽春一點就是只有/C，就是一台VOR/DME設備配上Mode A Transponder
所以航管會看不到你的高度，並且你只有一台VOR/DME可以做助航。
阿現在大客機蛇摸配備都馬很先進，有裝空中防撞TCAS、地面近迫GPWS跟自動飛行AP
所以都是用RVSM惹，就像特斯拉有自動駕駛、定速、還會幫你自動變換車道三小的
阿但是很多魯蛇像我只開的起二手鴨鴨喇= =
我最喜歡der神鴨內裝 阿不過要賣掉惹哭哭 https://imgur.com/wHLpi9u
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像是海洋很大的話，就是每個小海島上蓋VOR站，
然後一個島一個島彎彎曲曲的飛到目的地
比如說日本飛北美，就會從北海道沿著一堆小島一路到阿拉斯加再往南
其實現在航路設計上還是會使用到這些VOR站作中繼
民航局的eAIP裡面是寫西港有一顆VOR/DME、一顆NDB、一顆DME、一顆太康
所以不知道算不算VORTAC
如果是說VOR/DME+TACAN裝在隔壁就算VORTAC的話
那麼就有三個 因為綠島也一顆
推 walhalla: 明明是用指南針!! 05/29 09:45
Compass羅盤跟指南針差不多辣，但也是標準配備
就算飛機上有陀螺儀，裝方位儀HI(Heading Indicator)，在飛行一段時間就會有誤差
這時候就需要跟羅盤做方位校正，不然不小心飛到海峽中線就被射下來惹
推 nick2428: 不是小精靈在前面帶路嗎? 05/29 09:46
小精靈不好用，我都直接喊PAN PAN要航管帶路QQ
→ danorken: 你早上看廢文看到昨天的去了? 05/29 09:46
不小心滑到
推 tkdiven: 專業文給推！ 05/29 09:46
推 jinx5566: 用烏鴉定位 (認真) 05/29 09:46
→ yoyodio: 要謝謝南韓狗勇敢誤闖蘇聯領空被打下來死光光的事件 05/29 09:46
→ antiaris: 機師今天吃空姐了嗎 05/29 09:46
小弟鍵盤飛行員，沒認識什麼空姐捏
推 tending: 推 05/29 09:46
→ meredith001: 可以說一下那三張圖的意思嗎？ 05/29 09:46
第一張圖GPS導航是偶像團體一樣帥氣、VOR導航就是西部牛仔才在用的過氣設備
阿NDB...就哥倫布發現美洲大陸年代的東西惹
→ yoyodio: 從此美國爸爸才開放GPS 05/29 09:46
所以沒實力不要跟銀行大小聲= =
推 a22735557: 推 05/29 09:47
推 loopme: 下一篇 沒gps怎麼開船的 05/29 09:47
→ antiaris: 我想聽的是crew meal的八卦 05/29 09:47
沒這種八卦剌，小弟魯蛇不在航空公司= =
推 book5601: 這麼專業的文...你不是鄉民 05/29 09:48
→ jiny49: 白天看太陽，晚上看星星 05/29 09:48
→ houting: 怎麼你把小鴨的方向盤拆了換成yoke(誤) 05/29 09:48
我這台爆改鴨鴨把方向盤換成Yoke、引擎前面加個螺旋槳、再加裝機翼跟尾翼
開起來跟飛機有八成像
推 rererere147: 嗯 看不懂 好像很專業 05/29 09:49
推 enkidu0830: 樓上確定KE007是真勇敢還是被老美設計的？ 05/29 09:49
推 yannicklatte: 你的鴨鴨長的跟我的不一樣… 05/29 09:54
推 meredith001: 喔喔好 感謝 05/29 09:55
推 kis28519: 專業推 05/29 09:56
推 ganlinlowmo: 教官好！ 05/29 09:56
推 urocissa: 靠aviation almanac跟sight reduction table 05/29 09:57
推 banbee100: 嗯嗯，跟我想的一樣 05/29 09:58
→ urocissa: 現在沒在學celestial navigation了嗎 05/29 09:58
星體導航應該剩航海在用了八
推 popo2006po: 羅遠 omega 嘻嘻 好老的感覺 05/29 10:01
推 alog: 你這台爆改神鴨的內裝很不一樣R （誤 05/29 10:01
→ popo2006po: 航空一樣會用DGPSㄇ 05/29 10:01
現代GNSS主要是INS配上GPS定位來修正位置做導航惹
推 q13461346: 優文 05/29 10:02
推 lin900117: 推，幫神鴨QQ 05/29 10:03
→ opmikoto: FSX的鍵盤機師嗎 05/29 10:04
推 forgetfly: 好複雜啊 05/29 10:04
推 ts05593818: 導航系? 05/29 10:05
推 HAHAHUNG: 專業文推推，八卦版需要更多好文章 05/29 10:06
推 jhunfong: 好....好專業= = 05/29 10:07
推 polestar0505: 後龍太康有夠偏僻的 05/29 10:08
鞍部好像比較好去QQ
推 zoidsx: 太專業的鍵盤機師 05/29 10:09
推 pd3mnd: 專業推！ 05/29 10:10
推 StanlyMM: U文推推 05/29 10:14
推 maxxpme: 推推優質文章 05/29 10:15
推 stock0907: 純推專業 05/29 10:18
推 becareful: 原來有內建指南車啊（筆記） 05/29 10:20
推 stiles: 推 專業 05/29 10:22
推 kerkerlu: 推專業文 05/29 10:24
推 scouall: 長知識，推薦 05/29 10:26
推 peggy345: 為什麼你的鴨鴨是用手來推油門！ 05/29 10:32
推 dan1196: 優質 05/29 10:32
推 EggAcme: 推 05/29 10:34
推 peggy345: 另外問這種小鴨飛航空層多少要帶氧氣面罩啊？魯妹只飛過 05/29 10:35
→ peggy345: 大飛機 真心請教 05/29 10:35
如果是無加壓艙，看當地法規規定
這裡的話，如果超過10000呎以上，飛航機組員就必須隨時帶著氧氣面罩
非飛航組員(如客艙)的話，高度10000'到12000'之間持續不超過30分鐘，就可以不用
然後12000'以上就是全時配戴
乘客的話規定更多，但是要求是飛航空層140以上是全時，以下是有條件可間歇性供氧
提到加壓，前幾天看到的一個美國飛行員就帶氧氣面罩飛到FL230，超猛
https://www.youtube.com/watch?v=9fpoxWIGcxA
推 hdotistyle: 請問看不懂是正常的嗎 05/29 10:42
我下次會寫簡單一點QQ
推 s0805744: 推 專業文 05/29 10:42
推 siangkeith: 帥 05/29 10:49
推 zeanmar: 長知識～ 05/29 10:52
推 deuxhug: 專業 05/29 10:54
推 Yuwuen: 夜間航行透過天窗用六分儀就好 沒這麼多鳥毛 05/29 10:58
推 jackwula9211: 那在海上沒有標的物怎麼知道有沒有飛歪 05/29 11:02
如果是跨洋飛行，全程儀飛IFR靠儀器導航居多，畢竟準確度比目視高太多了。
在Area navigation(R-NAV)這種方法被使用之前，傳統儀器導航方法現在看起來很蠢
就是在各個VOR/NDB跟太康導航台中間連一條線叫做航路，
現在比較聰明，大多數就是一直線
https://imgur.com/JPDNOL4
推 maxwu2012: 推 05/29 11:09
推 ATND: 專業 05/29 11:11
推 rem20020426: 專業給推，雖然看不太懂 05/29 11:15
推 applewarm: 推推 05/29 11:16
→ jeff12280: 查錯字 民啦 05/29 11:27
已改QQ
推 schumi7401: 專業推 05/29 11:29
推 foxher: 你在台灣？驗車能過？ 05/29 11:38
推 tin123210: 很好，我真的看不懂了 05/29 11:41
推 blackbottle: 扯 看不懂 05/29 11:46
推 choco7: 恩恩 我也是這樣想的 05/29 12:22
推 cheng31507: 嗯嗯 我也是這麼想的 05/29 12:22
推 abb123456: 推 05/29 12:32
推 kris1408: 所以領航員就是在做這件事的？ 05/29 12:34
航電設備沒這麼聰明先進的時候，三人一組，其中有一位就是專門找路的QQ
推 Neil000: 好 05/29 12:35
推 myth0422: 下一篇 沒GPS怎麼走出台北車站 05/29 12:45
這我也不知道，我十次有十一次會在台北車站迷路。
推 gustave1240: 西港VORTAC？ 05/29 12:52
https://imgur.com/LW9HT7v
→ urocissa: 以前的navigator算是人肉gps吧 05/29 13:01
※ 編輯: slavis (59.127.197.247), 05/29/2019 13:23:41
推 FuwafuwaCAT: 太深奧了 05/29 13:50
推 g4zoco196: 教官好!!! 05/29 14:03
推 qashty: FANS 也可以講一下 05/29 14:05
推 tamynumber1: 專業推 05/29 14:10
推 Kemuel: 05/29 14:15
噓 mynewid: 飛行員怎摸可能開小鴨 05/29 14:29
推 WindSucker: 4 05/29 14:41
推 eric525498: 專業推 05/29 15:21
推 wk415937: 專業推 05/29 15:26
推 raychin4563: 長知識推推 05/29 16:23
推 fan0226: 不是聽說以前衛星導航不開給民間用，是後來有台 05/29 16:35
→ fan0226: 飛機墜毀才開放的 05/29 16:36
推 tool5566: 05/29 17:02
推 Gwendaline: 就是韓航007被蘇聯擊落之後才開放的啊 05/29 17:08
推 whisky5566: 不是沒開放 是以前的定位會有美軍故意加入的誤差 05/29 18:05
推 stw0975: 推 05/29 18:57
推 maxwellbkwt: 推 05/29 19:29
推 TheGun: 除了英文我其它都看得懂！ 05/29 19:54
推 fransice7: 專業 05/29 22:08
推 Yenfu35: 感謝解說！ 05/29 22:09
推 pinky456: 還好我都是用路摸思找路 05/30 10:53
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