[淺談] 滑動式離合器(Slipper clutch)
原文：Yamaha Technology 2006: Slipper clutch
http://30cmlp.tw/dt44r9
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離合器側剖面圖
█Preasure plate part ██Splined part █壓力板 █離合板 █摩擦板
一般正常行進&加速情況 引擎煞車作用時
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███▊█ █ Engine ███ ▊█ █ █
Engine ███▊█ █ Normal driving torque ███ ▊█ █ Back
torque ████████ torque decreased █ ███████ torque
引擎扭力◥▌▌▌▌▌▌◤ 正常驅動扭力 引擎扭力降低 ◥ ▌▌▌▌▌▌◤ 背向扭力
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多的間隙
斜角型的滑動式離合器(ramp type slipper clutch)會吸收因引擎煞車而在後輪與引
擎間產生的扭力差。
首次是使用在06年R6和R1-SP。
這種滑動式離合器因為會吸收降檔時後輪的跳動，所以能提升入彎時的穩定性且保持後輪
地面間良好的接觸。
作用
滑離的特點是有兩片式離合器轂(clutch boss)，這兩片離合器轂會在受到背向扭力
時延著兩片離合器轂(preasure plate part & splined part)間的斜角滑開。
隨著引擎煞車加大扭力差會越大。在這個時候，兩片離合器轂的斜角會將Splined
part推離Preasure plate part。這會讓壓力板被推開，使得離合器片中出現空隙(如同拉
離合器拉桿)，進而減低引擎煞車的影響。而在扭力差逐漸恢復減少後，離合器彈簧便會再
將兩片式離合器轂回復原始位置。
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題外話..上次的YCC-T根本就沒翻完(FireFox兩頁開起來是一樣的東西..第二頁沒翻到)
難怪感覺沒啥重點XD 等下次會補翻完
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.112.244.92
推 imanikki:推美工 10/01 22:37
推 jasonowl:相對檔煞的效果會減低吧... 10/01 22:37
推 xhtwj:就是要減低引擎煞車啊= = 10/01 22:39
推 future108:引擎剎車不是有他的重要性嘛 10/01 22:42
推 jasonowl:檔煞..帶來的牽引力還蠻重要的說.. 10/01 22:42
推 Gandhi5566:圖解那邊可以加個翻譯嗎@.@ 10/01 22:53
推 christie:看原文比較好懂... 10/01 22:56
推 onime0704:這美工太猛了XD 10/01 22:57
推 eterbless:別忘了會裝滑離的車引擎煞車都是怪物級的 當然越少越好 10/01 22:57
→ wolves0117:沒記錯的話~賽車的引擎都幾乎沒有引擎煞車~全靠制動@@ 10/01 23:10
推 onime0704:沒記錯還是比2T500時代的引擎煞車還大啦~___~ 10/01 23:24
推 cjw0406:圖畫的真好!! 2T當然沒什麼引擎煞車囉 10/01 23:29
※ 編輯: herejia 來自: 140.112.244.92 (10/01 23:43)
推 onime0704:所以我的意思是 再怎麼小 跟2T車比起來還是不少:P 10/01 23:44
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